top of page
  • Youtube
  • Facebook
  • Instagram
Catalogo MR-NITRO (1).png

Exclusivo para MEMBROS VIP

Download ilimitado de todo conteúdo.

MR-NITRO (2).png

Arquitetura do Sistema

O sistema V-MAC III baseia-se em dois módulos principais que o software comunica simultaneamente:

  • VECU (Vehicle Electronic Control Unit): Responsável pelas funções do veículo (Cruise control, tomada de força/PTO, velocímetro).

  • EECU (Engine Electronic Control Unit): Responsável pelo controle total do motor, injeção e emissões.

2. Funcionalidades Principais

O software oferece um nível de controle profundo sobre os parâmetros de operação:

  • Diagnóstico de Falhas: Leitura, interpretação e limpeza de códigos de falha (DTCs) ativos e inativos nos protocolos J1708/J1587.

  • Programação de Parâmetros de Cliente: Ajuste de limites de velocidade, tempo de desligamento em marcha lenta (Idle Shutdown), e configurações de proteção do motor.

  • Testes Dinâmicos:

    • Cylinder Cutout Test: Para identificar injetores defeituosos ou perda de compressão.

    • Testes de Relé e Solenoide: Acionamento forçado de componentes para teste de continuidade e operação.

  • Data Logger: Capacidade de gravar dados durante o funcionamento do caminhão para capturar falhas intermitentes que ocorrem apenas sob carga.

3. Programação e Arquivos de Dados

O V-MAC III permite a manipulação de arquivos de configuração:

  • Cópia de Segurança: Possibilidade de baixar a configuração de uma VECU/EECU e transferi-la para um novo módulo (clonagem de parâmetros).

  • Calibração de Injetores: Inserção dos códigos de calibração para garantir o equilíbrio de potência entre os cilindros.

 Requisitos de Hardware e Conectividade

ComponenteRequisito Técnico
Interface de ComunicaçãoRP1210 Compatível (Nexiq USB-Link 1 ou 2, Dearborn DPA5)
Protocolo de RedeJ1708 / J1587 (Essencial para esta geração)
Cabo de DiagnósticoConector de 6 ou 9 pinos (Pino de comunicação Mack específico)
Sistema OperacionalWindows XP, 7, 8 ou 10 (Funciona bem em sistemas 32 e 64 bits)

 Nota para o Fórum (Dica de Bancada)

Muitos técnicos enfrentam dificuldades de conexão com o V-MAC III por tentarem usar apenas o protocolo J1939. Lembre-se que esta geração Mack depende fortemente do protocolo J1708/J1587. Se a sua interface não estiver configurada corretamente para este barramento de baixa velocidade, o software não reconhecerá os módulos.

Mack V-MAC III Service Support Software

R$0.00Price
    fundo preto
    fundo preto

    ACESSE NOSSO BLOG

    © 2023 by Nitro. AUTOMOTIVE PROGRAM - Nitro

    bottom of page