Caterpillar ET - Instruções Básicas

Conexão inicial com a E.C.U

Após a conexão, o Cat ET abrirá a tela de Status. Esta tela exibe todos os ECMs ativos, as versões atuais do software e os dados dos módulos. É um ótimo ponto de partida — especialmente útil para determinar se alguma atualização do software do ECM é necessária.

Com máquinas mais novas, as atualizações de software são comuns, portanto, começar aqui economiza tempo.

Monitoramento de Status e Parâmetros do Sistema

Em seguida, navegue até a aba Status (indicada por um pequeno ícone de saúde). Aqui, você pode monitorar os principais parâmetros do mecanismo, como:

Velocidade do motor

– Posição do acelerador

– Temperaturas

– Pressão do trilho de combustível

Dica profissional: "em partidas a frio, revise todos os PIDs (IDs de parâmetros)" procure por valores que não façam sentido, como temperaturas negativas do líquido de arrefecimento ou leituras de pressão do trilho em uma máquina que não está funcionando. Esses valores podem indicar falhas no sensor ou problemas no ECM e costumam ser ignorados.

Diagnóstico

Na parte superior da interface, você encontrará acesso a:

– Códigos de diagnóstico ativos

– Códigos de diagnóstico registrados

– Códigos de eventos ativos

– Códigos de eventos registrados

Embora sejam autoexplicativos, lembre-se:

Os códigos por si só não contam a história completa.

Use-os em combinação com o monitoramento de parâmetros e verificações de status para um diagnóstico preciso.

Em ECMs CAT completos (não disponíveis no Modo Trainer), você também encontrará o Status de Comunicação do Sistema no menu suspenso Diagnóstico. Este recurso ajuda a monitorar a comunicação entre ECMs — uma parte essencial da solução de problemas moderna, especialmente em sistemas baseados em CAN.

Relatório de Status do Produto (PSR)

Em Diagnóstico > Relatório de Status do Produto, você pode gerar uma visão geral completa da integridade da máquina. Os revendedores CAT geralmente exigem um PSR ao trabalhar em máquinas.

Inclui:

– Fator de carga

– Ciclos de chave

– Tempo ocioso vs. tempo de execução

– Códigos registrados

– Versões de software

– Padrões de uso

Especialmente importantes para máquinas de Nível 4 e Nível 4 Final, os PSRs são cruciais para entender o comportamento do sistema e as necessidades de manutenção.

Visão geral da guia Serviço

Na aba Serviço, diversas ferramentas principais estão disponíveis:

1. Copiar configuração

Use isso para fazer backup das configurações do ECM antes da atualização. Esta etapa é essencial:– Se a atualização falhar devido à queda de energia (por exemplo, bateria descarregada do laptop),– Você pode restaurar as configurações anteriores e evitar cenários de "Sexta-feira sem atualização".

2. Calibrações

Exemplos de um 299D3 incluem:– Calibração do ventilador de refrigeração do motor– Calibração do inclinômetro– Recursos de autonivelamento

A disponibilidade da calibração depende do tipo de ECM e do modelo da máquina.

3. Substituição do WinFlash / ECM

Antes de executar um flash ou substituição do ECM, sempre crie um arquivo de substituição:– Ele salva os dados do ECM suportados (por exemplo, ECM do motor, controlador DEF).– Armazene o arquivo no seu PC para restauração se um flash falhar.

4. Sincronizar horas de serviço

Ao substituir ECMs, use isso para alinhar as horas de serviço entre os módulos. Isso evita discrepâncias, especialmente quando o ECM de Controle da Máquina (o mestre) não corresponde a outros, como o ECM do Motor.

5. Status de calibração

Use isto para revisar:

– Quais calibrações estão completas/incompletas

– Quaisquer avisos ou erros relacionados

– Útil para diagnosticar problemas no sistema mecânico (por exemplo, falhas no joystick ou na lança).

Ferramentas específicas da máquina:

Exemplo de retroescavadeira 420E

A troca para uma retroescavadeira 420E (motor Perkins) fornece acesso a ferramentas adicionais:

Calibração de ajuste do injetor

Usado após a substituição do injetor para:

– Carregar arquivos de ajuste

– Atribuí-los por cilindro

– Essencial para abastecimento

e desempenho adequados.

Testes de Diagnóstico

– Teste do Solenoide do Injetor: Valida a função do solenóide ouvindo cliques.

– Teste de Corte do Cilindro: Isola os cilindros para identificar falhas de ignição, excesso de combustível ou danos internos.

– Teste de Verificação do Sistema de Combustível:

Confirma a integridade do sistema após o reparo (verifica os sistemas de alta e baixa pressão).

Observação:

em alguns motores Perkins, os testes de combustível de alta pressão podem parecer severos (como uma batida na biela) — isso é normal em mais de 32.000 PSI.

Teste de OscilaçãoEsta é uma poderosa ferramenta de diagnóstico para problemas elétricos intermitentes.

Ela:

– Aumenta a sensibilidade a PIDs selecionados.

– Detecta problemas no chicote que não aparecem em condições estáticas.

– Exige que você mova fisicamente as seções do chicote enquanto o sistema monitora as falhas.

DICA: Aplique de 4,5 a 9 kg de força ao movimentar o cinto — não apenas balance levemente. A CAT recomenda a simulação completa da flexão do cinto sob carga.Comunicação do Sistema (Exemplo 336 HEX)

Usando um prefixo 336 HEX, podemos demonstrar o status de comunicação do sistema:

– Exibe ECMs ativos e seus caminhos de comunicação

– Mostra números de link de dados (1, 2 ou 3)

– Rastreia ECMs de relatórios e quaisquer módulos que não respondem.