O Xentry 23 é o software de diagnóstico oficial de nível concessionária para toda a linha Daimler (Mercedes-Benz, Maybach, Smart e veículos comerciais). A versão de 2023 consolidou a transição para sistemas mais protegidos, exigindo interfaces modernas e, em muitos casos, autenticação online para funções críticas.
 Arquitetura e Requisitos de Hardware
Diferente das versões de 5 ou 10 anos atrás, o Xentry 23 é exigente. Ele roda sobre uma base Windows 10/11 (64-bit) e requer hardware robusto para processar os diagramas elétricos dinâmicos e a árvore de falhas em tempo real.
Interfaces Compatíveis: * SD Connect C4/C5: Ainda funcional, mas perdendo suporte para novos protocolos.
VCI C6 (DoIP): A interface padrão atual. Essencial para veículos com protocolo Diagnostics over IP (como as novas classes S e E).
PassThru (J2534): Versão específica para interfaces genéricas de alta qualidade.
 Funcionalidades e Inovações da Versão 23
Xentry ZenSx (Diagnóstico Baseado em IP): Agiliza a comunicação com os módulos mais recentes, permitindo leitura de dados em milissegundos.
Integração com WIS/ASRA: Conexão direta com o Sistema de Informações de Oficina (WIS) e Catálogo de Peças (EPC). Ao encontrar um código de erro (DTC), o software já sugere o diagrama elétrico e o procedimento de reparo.
DoIP (Diagnostics over IP): Capacidade de flash e programação de módulos multimídia e painéis digitais em velocidades que as interfaces antigas não suportam.
Diagnóstico de Veículos Elétricos (EQ): Suporte total para a linha EQ, incluindo testes de saúde da bateria de alta tensão e isolamento elétrico.
 Módulos e Sistemas Abrangidos
O Xentry 23 acessa 100% das unidades de comando:
Powertrain: Motor, Transmissão (7G/9G-Tronic) e Drive elétrico.
Chassis: Sistemas ABS, ESP, Suspensão a ar (Airmatic) e Direção ativa.
Body: Ar-condicionado, SAM (Signal Acquisition Module) e sistemas de conforto.
ADAPT (Comerciais): Parametrização completa para Sprinter, Accelo, Atego e Actros.
 O “Pulo do Gato” para o Fórum (SFD e On-line)
Nota Técnica: A partir de 2023, a Mercedes-Benz intensificou o uso do Xentry Flash. Para funções de segurança (como imobilizador, codificação de chaves e algumas atualizações de ECU), o software exige login oficial no servidor da fábrica. Versões “offline” ou “patched” conseguem fazer diagnósticos e resets, mas a codificação SCN (Software Calibration Number) requer acesso autorizado.
Atributo
Detalhe Técnico
Protocolos
K-Line, CAN Bus, DoIP
Cobertura
1989 até 2023/2024
Recurso Chave
Árvore de diagnóstico guiada (solução de problemas passo a passo)